Kære trafikministerium – et åbent brev!!

Nu har jeg i en årrække fulgt de situationen omkring de såkaldte ”højresvingsulykker”. For et par år siden snakkede jeg med en af mine bekendte om det. Han sagde at han havde et fantastisk forslag, og at han havde haft fat i trafikministeriet pr. telefon. Han var, under denne samtale, blevet lovet at man ville gå videre med ideen. Indtil videre har jeg intet hørt – kun at min bekendte heller ikke havde hørt noget nyt.

 

Imidlertid har jeg hørt om diverse forsøg med forskellige systemer. Senest en radioanordning i cyklistens refleks, som skulle aktivere et ekstra lys, der har til formål at gøre bilisten opmærksom på, at der er en cyklist på cykelstien. En anden (noget ældre) anordning skulle give en hyletone når lastbilen svinger til højre – på samme måde som når den bakker. Disse to systemer lider under det faktum, at en elektrisk eller mekanisk anordning kan gå i stykker – og så er man lige vidt.

 

Jeg skriver for at gøre jer opmærksom på min bekendes forslag igen. Det er genialt i al sin enkelthed. Såre simpelt går det ud på at man skal vende trafikken på cykelstierne. Det vil sige at cyklisterne kommer til at køre i modsatte retning i forhold til al anden trafik. Dette vil betyde, at højresvingsulykker ikke KAN forekomme – cyklisten vil stå på den modsatte side af vejen, og være i sikkerhed for al højresvingende trafik.

 

Jeg ved ikke om forslaget er blevet kasseret, og det ved min bekendte heller ikke. Derfor skriver jeg til jer med forslaget. Jeg håber på snart at høre fra jer, så jeg og min bekendte kan få klarlagt om forslaget er forlagt eller forkastet. 

 

Afsendt til trafikministeriet d. 9 juli 2008.

10 svar til “Kære trafikministerium – et åbent brev!!”

  1. gyldenpels Siger:

    Kommer de så ikke i vejen for de venstresvingende?

  2. Jo, men pointen er, at cyklisten så kommer forfra, og ikke i billistens blinde vinkel…

  3. Har netop modtaget mail:

    “Kære Vejdirektorat

    Jeg videresender hermed en henvendelse fra Jakob Emiliussen til videre foranstaltning hos jer.

    Departementet anmoder om en kopi af besvarelsen som sendes til mjh@trm.dk samt vej@trm.dk

    På forhånd tak.

    Venlig hilsen

    Magnus Just Hansen
    Student

    Transportministeriet
    Ministry of Transport
    Vejkontoret
    Frederiksholms Kanal 27 F
    DK-1220 København K

    Telefon +45 33 92 34 54
    Telefax +45 33 38 14 34
    mjh@trm.dk
    http://www.trm.dk

    rart at se at den i det mindste kommer igennem systemet på behørig vis…

  4. Systemet fungerer ubeklageligt når det gælder at sende mails rundt.

    Jeg ved ikke lige om ideen er så genial som du umiddelbart udråber den til at være. Det er jo ikke bare at ændre kørselsretningen. Det er jo hele færdselsloven der dermed skal revideres. Tænk bare på cyklist-prøven!!

    Jeg tænker kunne man fikse det sådan at cyklister og lastbiler ikke fik grønt lys samtidig?

    Jeg gør selv det at jeg ikke kører til venstre når der er lastbiler. Så travlt har jeg heller ikke :)

  5. Faktisk er de jo allerede sådan (i de fleste lyskryds) at cyklisternes grønne lys tænder nogle sekunder før al anden trafiks – så, jo, det kn man godt fikse!!

    Ja, det er en større omlægning af både færdselslov og vejkryds der skal til. Ikke desto mindre tror jeg på ideen, og man skal ikke affærdige noget bare fordi det virker besværligt. Jeg mener helt klart at der er grundlagt for en forsøgsordning.

    At vente på at lastbilen ER kørt, er jo også en løsning. Dog ser jeg i ånden kryds med LANGE rækker af cyklister, der ikke vil kører til venstre – ved havne eller lastbilscentraler…

  6. Jeanette Siger:

    Jeg er med på Zenia s tanke om at vente. Venter selv – tør ikke tage chancen. Med hensyn til at vende cyklistretning – hold da op det har givet tankevirksomhed – og jeg er kommet frem til: det er ikke nogen god ide. Ser det fra luftfoto eller meta perspektiv er det helt forvirreden. bliver næsten svimmel af at forestille mig højre og venstre sving med forskellige vigepligter – alt efter kørselsretning :-)

  7. I lysreguleringen er det jo ikke noget problem, man følger jo bare lysene. i et almindeligt kryds opfører man sig bare som man altid har gjort – man venter til der er plads/ikke kommer flere biler, og så kører man…

    Desuden har dem der skal dreje altid vigepligt for dem der skal ligeud – ingen problemer der!!

  8. Svar fra vejdirektoratet:

    Kære Jakob

    Tak for din henvendelse af 9. juli 2008, og din og din bekendtes interesse i de bløde trafikanters sikkerhed i trafikken. Vi har modtaget din e-mail med forslag til forebyggelse af højresvingsulykker mellem lastbiler og cyklister ved at ændre kørselsretningen for cyklister.

    Transportministeriet og Vejdirektoratet har gennem de seneste år modtaget mange henvendelser med netop dette forslag til at undgå ulykker med højresvingende køretøjer. Vi beklager, at du og din bekendte ikke tidligere har modtaget svar på jeres henvendelse.

    Vejdirektoratet er enig med jer i, at ændre kørselsretningen på cykelstierne vil have en positiv effekt på antallet af højresvingsulykker. Dog skal denne positive effekt vurderes i forhold til en række ulemper, dels i form af risiko for nye typer ulykker, dels i form af omkostninger ved at gennemføre foranstaltningen. At ændre kørselsretningen på cykelstierne i alle kryds vil kræve ændringer i færdselsloven, tekniske ændringer i mange kryds, og kan skabe flere og mere komplicerede trafiksituationer end de nuværende. Det vil eksempelvis blive endnu mere kompliceret for alle typer af trafikanter at orientere sig i trafikken ved venstresving eller ved udkørsel fra ubetinget vigepligt. En anden problemstilling er, hvor cyklister skal placere sig på veje uden cykelstier. Resultatet af at ændre kørselsretningen på cykelstierne kan således blive en ugennemskuelig løsning for alle trafikanter på længere sigt.

    Havarikommissionen for Vejtrafikulykker (HVU) udgav i oktober 2006 en rapport om “Ulykker mellem højresvingende lastbiler og ligeudkørende cyklister”. Rapporten indeholder en dybdeanalyse af 25 højresvingsulykker. I rapporten kommer HVU med en række anbefalinger til, hvordan højresvingsulykkerne kan undgås, ligesom HVU kommenterer en række foranstaltninger, der ikke kan anbefales.

    Rapporten er samtidig blevet fulgt op med en folder, der er sendt ud til alle vejbestyrelser (Staten og de 98 kommuner), hvori der er en række gode råd til trafikanterne om at undgå højresvingsulykker.

    Rapporten og folderen kan også ses på HVUs hjemmeside http://www.hvu.dk.

    Med venlig hilsen

    Marlene Rishøj Kjær
    Civilingeniør

    – Thumbs up til vejdirektoratet!!!

  9. Ja! Sagde det jo :)

  10. Ja, du får ret – jeg undskylder for min stædighed!

Det er ikke muligt at kommentere.